123 - 2009-03-19, 12:38 Temat postu: układ wydechowy / tłumik czy wszystkie tłumiki były jednakowe - czy jakieś różnice w rocznikach były.... 
może ktoś juz kupował tłumik gdzieś lub poleci jakieś inne dobre rozwiązanie 
remarcin - 2009-03-20, 06:27 czy były jakies znaczace różnice to wątpie ale do końca nie jestem pewny. ja kupiłem tlumik jakies 2 lata temu w firmie FERROZ długo z nimi negocjowalem żeby mi zrobili jedna sztuke ale w końcu sie udało. co prawda jakośc wykonania nie jest powalajaca ale w porównaiu do tego co miałem to i tak jest lepiej no i cena nie była tez zaporowa ok 70 zł. archicar - 2010-01-25, 01:05 Ferroz robił kiedyś te tłumiki dla jednego z chorwackich kontrahentów. Po wojnie bałkańskiej Chorwaci byli totalnie odcięci od części z Serbii. Swego czasu sam kupowałem różne części w Serbii i wprowadzałem jako polskie na rynek HR. To było jednak kiedyś. dziś po tych tłumikach nie ma śladu. Poza tym Ferroz robił je z puszki maluchowskiej co znacznie dławiło silnik. Ponadto te tłumiki były b. głośnie z powodu tylko jednej przelotki i sitka w środku. Jeśli ktoś chce to mogę załatwić tłumiki serbskie (post fabryczne) w cenie 150zł,- / szt. Lub oryginały Fiatowskie w cenie 300zł,- / szt. Mam tez jeden tłumik Walker, kupiony kiedyś w Niemczech. Bardzo ciężki, solidny i cichy. Co do typów to był generalnie 1 jeden typ. Puszka i wnętrzności oraz rura zawsze takie same. Różnice to mocowanie. Stary Fiat 600 do1960r miał jedną łapę dolną na środku, 600D / Zastava 750 dwie. Mocowanie do miski olejowej zawsze takie samo. Pewną innowację wprowadziła Zastava ale dopiero w w modelu 850. Mocowanie było podobne jak w Fiacie 850 / 133. Nieznacznej zmianie uległ także sam tłumik. Miał puszkę identyczną jak w Yugo 45 / Fiat 127 MkI. Podyktowane to było tym, że silnik 850cc z Zastavy 850 był bliższy konstrukcyjnie silnikowi 900cc z Yugo. |
||||||
