Dmoch - 2013-01-07, 00:36 Temat postu: felgi felgi pod nowsze kołpaki, jakby ktos szukał http://allegro.pl/fiat-se...2926354253.html archicar - 2013-01-07, 00:59 Ładniusie... i nawet proste! Tylko cena spora... choć jakby się w to zagłębić to nie wiem jak u Was ale w Gdańsku za jedną felgę biorą teraz 90zł,- (piaskowanie + malowanie proszkowe), a jeszcze rozebrać i wyprostować... a poskładać i wyważyć... 500 pęka! Chyba jednak się opłaca. Dmoch - 2013-01-07, 20:18 ja bym tu jeszcze dodal koszt zakupu samych felg... Greg - 2013-01-07, 22:29 W tamtym roku płaciłem za 19" calowe felgi piaskowanie plus malowanie podkladem 50 za felge. Jeżeli mają być malowane proszkowo to wyjdzie wiecej. Jeżeli są naprawde dobrze zrobione to są tego warte. archicar - 2013-01-08, 18:21 Dokładnie! Pytanie tylko czy są proste. W tamtych latach drogi w peerelu były delikatnie mówiąc tragiczne! Zwłaszcza w miastach. Jeździło się na felgach dopóty, dopóki nie zgniły albo nie zrobiły się kwadratowe... 
Greg - 2013-01-08, 21:40 Stalowych nie oplaca sie prostowac, watpie aby ktos bawil sie w taka renowacje felg ktore sa krzywe...ale roznie to bywa. Dmoch - 2013-01-08, 23:06
to sie nic nie zmieniło, bylem ostatnio w Krakowie i gorzej sie jeździ miejscami niz po gruntowej drodze.... 
Greg - 2013-01-09, 22:27 W wawie tez szalu nie ma, psioczysz bo Warszawka nigdy Centusi nie lubila 
archicar - 2013-01-09, 22:47 eee tam.... Krakau, Warshau... Posen... piękne jezdnie macie. Chcecie rozp.. zawiechę..? Zapraszam nach Danzig a najlepiej na moją ulicę Sobieskiego. Tragedia. Greg - 2013-01-10, 17:29 Dla mnie mistrzostwem swiata jest montowanie studzienek kanalizacyjnych w jezdni. Jedze nie udalo mi sie na taka trafic aby byla w rowno z jezdnia, Na jednej takiej urwalem kiedys amortyzator. Dmoch - 2013-01-10, 23:03
do Warszawskich dziur sie juz przyzwyczailem więc nie jestem obiektywny ale Kraków mnie zaskoczył negatywnie. Najlepiej mi sie jeździ po śląsku. a co do Centusi to pierwszo słyszę to okreslenie:) Dmoch - 2013-01-10, 23:06
no w nowej drodze po której sie powinno jeździć jak po stole podskakuje sie na tych cudeńkach. najlepsze jest to, ze zawsze montują je tam gdzie jest koło...:P archicar - 2013-01-11, 00:09 A to akurat standard w Polsce. Wynika to głównie z tego, że kto inny robi dokumentacje drogi, kto inny kanalizy a jeszcze kto inny kabli i co tam jeszcze pod jezdnia się chowa. W innych krajach takie sprawy koordynuje główny inżynier budowy ale gdzieżby tam u nas..
Po pierwsze mało który inżynier ma pojęcie o więcej niż jednej branży a po drugie tak jest taniej. Po trzecie tak być musi, bo jak to tak.. zrobić drogę co się przez wiele lat nie popsuje..? To się nie opłaca.. Firmy remontowe by padły... a to spowoduje mniejszy dopływ kasy z podatków..
Bylejakość jest w modzie. Nie tylko u nas. A współczesne samochody..? Tak samo. Na 5 lat i szrot, albo kosztowny remoncik...  )
Greg - 2013-01-11, 22:00 Co do samochodow to sie nie zgodze. Sa tak projektowane że ma sie po pewnym czasie zepsuc wszystko tak aby nie oplacalo sie remontowac. Kiedys byly przewidziane po 4 nadwymiary naprawcze pod generalne remonty. Teraz nikt tak nie projektuje. Pomijam juz fakt ze nikt poza fabryka nie wykona takiej obrobki ciepno chemiczne na gladzi cylindra. Silniki np TD maja siarko azorowane gladzie cylindrowe aby uzyskac ich wieksza twardosc przy tym wieksza zywotnosc przy duzych cisnieniach sprezania. Ciezko znalezc zaklad remontowy co dorobi tuleje do takiego silnika z taka sama obrobka cieplno chemiczna...taki to niestety urok nowej technologii. Greg - 2013-01-11, 22:03
Centusie, tak sie mowi na Krakusów... Ponad 5 lat mieszkalem w Krakowie to co nie co obilo mi sie o uszy. To powiedzenie wywodzi sie z notorycznego targowania sie o kazdy grosz... Po Wawie juz dwno nie jezdzilem, ale z tego co pamietam nie bylo tak zle, a jezeli idzie o Kraków to jest tam pare ulic ktore przypominaja polne drogi w lesie, zwlaszcza wiazd od strony Huty... |
||||||||||||||||
