Forum ZASTAVA 750 / FIAT 600 forum dla miłośników zastawy 750 i fiata 600
Silnik - Remont silnika
dudkam - 2009-06-02, 20:53 Tak samw sumie dwie śrubki do regulacji.123 - 2009-10-28, 21:17 odgrzejcie panowie temat panewek
w końcu od czegoś pasują??
czy sa nieosiągalne
a co do remontu jak uprać się z gładziami cylindrów....skoro na pierwszym tłoku mam wybite 62,77 a cylinder ma lekko mierząc 62,80.. to ponad 3-ci wymiar naprawczy....cóż tu począć....123 - 2009-10-28, 21:17 forum coś świruje.....dawało mi jakies dziwne komunikaty.... klikałem tylko odśwież a tu taki numer123 - 2009-10-28, 21:18
Greg napisał/a:
przeglądałem książę do 750 i do cc 900, sprawdzałem wszystkie wymiary. Średnice pasują ale panewki korbowodowe jak i główne z cc 900 były szersze niż w zastavie
zawsze na upartego można ciąć..... czasem człowiek zmuszony do takich drastycznych metodczesław - 2009-10-28, 21:53 ja tulejowałem blok pod nowe nominalne tłoki.
a panewki kupiłem oryginalne z tego co pamiętam.123 - 2009-10-29, 08:49 czy polecicie na południu jakiś zakład co nie zedrze kasy za tulejowanie a zrobi to solidnie....
czesław - czy tłoki w nominale sa dostępne gdzieś czy dopasowałeś z czegoś??123 - 2009-10-29, 08:49 cczesław masz namiary na tłoki w nominale123 - 2009-10-29, 08:50
czesław napisał/a:
ja tulejowałem blok pod nowe nominalne tłoki.
a panewki kupiłem oryginalne z tego co pamiętam.
można wiedzieć ile kosztowało tulejowanie pod nominały??Przemysław - 2009-10-29, 14:54 ale "123" dublujesz posty, pousuwaj te zdublowane.123 - 2009-10-29, 18:54
Przemysław napisał/a:
ale "123" dublujesz posty, pousuwaj te zdublowane.
forum coś świruje.....dawało mi jakies dziwne komunikaty.... klikałem tylko odśwież a tu taki numer...
nie da się usunąć.. można tylko edytować
usunąć można tylko jesli post jest ostatni.......
forum czasem pokazuje mi komunikat
Could not connect to smtp host : 0 : php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: Ta nazwa lub usługa jest nieznana
zarówno na firefoxie jak i na i explorerzeczesław - 2009-10-29, 19:15 tłoki nominalne marki mahle bodajże czyli jakościowe brałem od archicara bo był bardzo dobry prajs. o ile pamiętam 150zyli za komplet.
panewki też od niego w normalnym pieniądzu.
blok do tulejowania wiozłem do warszawy na pragę do starego fachury od obróbki. nie bardzo pamiętam ile kosztowało, ale kołacze mi się w głowie 800zł. notowałem wszystkie wydatki w komputerze ale kiedyś mi się dysk osrał i nie udało się odzyskać danych.Kwinto - 2009-12-05, 21:28 Nawiazując dalej do tematu chcial bym zapytac co myslicie i czy jest sens wymieniac caly kompletny rozrząd ?
widze ze jest na Alegro za 120zl i tak sie zastanawiam czy wymieniac czy nieGreg - 2009-12-05, 23:01 jak masz dobry to nie ma sensu ruszać. Najlepiej zdjąć dekiel i sprawdzić czy nie jest luźny i czy nie koła nie są wyrobione i czy mają wszystkie zęby.archicar - 2010-01-25, 00:27
Kwinto napisał/a:
Nawiazując dalej do tematu chcial bym zapytac co myslicie i czy jest sens wymieniac caly kompletny rozrząd ?
widze ze jest na Alegro za 120zl i tak sie zastanawiam czy wymieniac czy nie
Kupcie lepiej z ROMET-KAZ ten od CC900 - to jest ten sam do fabryka montowała. Bardzo dobra jakość. Tulejkę (pierścień dystansowy pod małe koło) dorobić u jakiegoś ślusarza i po krzyku.. Za 70 - 80 zeta można go trafić w hurtowni.przemek - 2010-01-25, 12:19 Cholera aż mi się zachciało remontować. :)