administrator - 2007-05-13, 11:48 nie moge sie coś zebrać, a powiedz mi dudkam jak wiesz, jak sprawdzić prąd na cewce? czy cewka sprawna? dudkam - 2007-05-13, 12:48 Prad na cewce sprawdzisz zwykla kontrolka(zarowka)po przekreceniu kluczyka zarowka powinna swiecic (zarowke podlaczamy do masy i do zacisku znajdujaceko sie po lewej stronie kabla wysokiego napiecia). Cewke moza sprawdzic mierzac jej rezystancje uzwojenia pierwotnego i wtornego. Mozna to zrobic za pomoca miernika uniwersalnego z marketu za kilka zlotych. Rezystancja uzwojenia pierwotnego powinna wynosic wedlug ksiazki 3,1...3,4 OHM a wtornego 8300...5000 OHM administrator - 2007-05-15, 22:45
a które, jest które? mów mi po wyjściach lewa, prawa strona i środek. :) dudkam - 2007-05-17, 07:44 Jak dobrze pamietam to pierwotne mierzy sie miedzy b+ a d czyli patrzac od przodu na cewke mierzymy srube lewa i prawa od zlacza kabla wysokiego napiecia. Wtorne mierzymy miedzy lewa sruba a zlaczem kabla WN. administrator - 2007-05-26, 06:52 odpaliła!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) po wyczyszczeniu aparatu zapłonowego, ustawieniu przerwania (na młoteczku) i przeczyszczeniu wszystkiego papierem ściernym zagrała swoją melodyjke :) dzięki chłopaki narazie jeszcze nie kręci z rozrusznika, ale mam nadzieje ze się dotrze. pozdro i jeszcze raz dzięki administrator - 2007-05-26, 19:24 no i następny problem, pompa nie pompuje wogóle oleju. :/ sucho jak diabli. ani na klawiature nic nie idzie, ani do filtru oleju. jak założyłem nowy filtr tak jest tam sucho. ani kropelki. czy może być przyczyną to, że do pompy oleju założyłem papierową uszczelke? w miejsce gdzie idą te koła zębate. a może pompe oleju się odpowietrza, albo leje do niej kilka kropli zeby załapała? 
dudkam - 2007-06-06, 09:38 To chyba raczej nie jest wina uszczelki. Ja nie odpowietrzalem pompy po remoncie i bylo wszystko dobrze. Moze masz zatkana ta siatke co jest na spodzie. administrator - 2007-06-24, 09:19 okazało się, że przy odpalaniu na popych ułamał się trzpień, który napędza pompę. po tym jak nie było smarowania, rozebraliśmy silnik. przeczyściłem chyba wszystkie kanały. i teraz na małych obrotach czasem ciśnienia nie ma, a czasem ciśnienie jest. nawet bez zminany ilości obrotów raz gaśnie, zapala się, nie ma reguły. Dziwne. Macie koledzy jakiś pomysł co to moze być? dudkam - 2007-06-24, 09:37 A może po prostu ci sie czujnik zacina. administrator - 2007-07-02, 09:54 moze być tak ze pompa jest zbyt wytarta? bo cisnienie raz jest, raz nie ma. czasami jak sie pali i przydepnę gazu to gaśnie, a czasami nie. czasami samo gasnie na wolnych obrotach. moze byc tak ze olej za rzadki? |
||||||||
