dudkam - 2007-04-23, 16:49 No i zmienilem zwalniacze na hamulce 
Jakis flachowiec co robil blache cos zle pospawal i naciskajac na pedal tloczek pompy dochodzil tylko do polowy usterka usunieta i samochod hamuje bardzo dobrze jak sie mocniej nadepnie to az blokuje kola. Oprocz tego wymienilem lozyska w kolach i sie zrobilo duzo ciszej. przemek - 2007-04-24, 13:01 no u mnie blokuje ale jedno koło, :( ...ja tez chce tak!!! :( czy te cylinderki masz oryginalne czy maluchowskie??? w którym miejscu to Ci się blokowało? przy pedale hamulca? dudkam - 2007-04-24, 15:49 Cylinderki mam od malucha a blokowal sie pedal o podloge Kwinto - 2008-01-08, 17:22 Podsumowując to co mam kupic od F126 a co od Z750 , bo czytam czytam i nic nie rozumiem , wszystko co tylko mozliwe chcem wymienic wszystkie 4 kola . pompe hamulcowa mam dobrą . Bedzie ktos dobry i odpowie mi na to pytanie Dmoch - 2008-02-05, 19:57 ja też jestem zainteresowany tym tematem bo niedługo czeka mnie remont tego elementu auta przemek - 2009-05-04, 11:20 dudka, ale przespawales te n hamulec głębiej czy jak? mi sie wydaje ze tez mam ten problem. pedał za mało wciska pompe. wydaje mi sie byc za krótki ten trzpien popychający tłok od pompy. dudkam, czy u Ciebie podczas spoczynku ten trzpien ma luz i w jakiej odległości znajduje sie od pompy? dudkam - 2009-05-04, 15:31 Już nie pamiętam dokładnie napewno nie spawałem ale chyba nowe otwory robiłem i wycinałem większy otwór w podłodze. Jakiś luz jest ale bardzo nieduży. Ostatnio byłem na przeglądzie i pierwszy raz kazali mi wjechać na rolki ale byłem zaskoczony jak okazało się że wszystko jest w normie. przemek - 2009-05-05, 11:27 w tłoczku od pompy jest takie zagłębienie, i czy ten bolec odchodzący, od pedału co popycha tłoczek pompy tkwi w spoczynku w tym zagłębieniu? Mógłby ktoś sprawdzić jaki tam jest luz? Greg - 2009-05-05, 20:45 cylinderki hamulcowe pasuja od mlucha z wzmocnionym ukladem hamulcowym. bebny hamulcowe to samo, po wymianie tarcz kotwicznych pasuja bez najmniejszych przerubek szczeki hamulcowe z malucha, te z samoregulatorami od nowego typu z wzmocnionym ukladem hamulcowym po zamontowaniu z przodu piast kol z malucha wszystkie 4 babny hamulcowe podejda bez najmniejszego problemu z malucha. co do pompy powiem tak. to starac z jednym obwodem. dla wlasnego bezpieczenstwa lepiej zamontowac inna dwu obwodowa albo kupic oryginal ale w nowszej wersji z dwoma obwodami. przemek - 2009-05-06, 01:00 a moje pytanie nadal aktualne, o luz... Greg - 2009-05-06, 17:15 książkowo: Luz pomiędzy tłoczyskiem a tłokiem pompy hamulcowej 1 - 1,5 mm, jałowy skok pedału hamulca do chwili zetknięcia się końcówki tłoczyska z tłokiem pompy hamulcowej mierzony na pedale 5 - 8 mm. Ilość płynu hamulcowego w litrach ( pojemność układu) 0,275 przemek - 2009-05-10, 13:06 Greg, dzieki za info, normalnie z nieba mi spadłeś. wygląda na to ze moje hamulce nie funcjonowały dobrze z powodu zbyt duzego luzu tłoczyska. (jakiś centymetr mniej!) :) ech własnie mi sie dorabia ten trzpien. wygląda na to ze bedzie dobrze. :) dzieki za pomoc. Greg - 2009-05-10, 18:06 Robię poprawki hamulców u siebie. Jak uzbieram jak skończę opublikuje wszystkie przeróbki razem ze zdjęciami i opisem. Przeróbki to chyba jednak za duże słowo bo większość części jest do tej pory produkowana. zawi - 2011-09-05, 00:16 mam pytanie, czy macie też takie cylinderki z przodu? https://picasaweb.google.com/lh/photo/6X-FgVAP28Gh9yAXLKa5FnBS1MRYaWXFHbNnOYgAfgE?feat=directlink Serbowie patrzą na mnie jak na wariata a w Polsce nic podobnego też nie spotkałem. możecie coś na to poradzić? z góry dzięki Zawi zbiegusek - 2011-09-14, 21:07 Nie. I slusznie patrza na cie jak na wariata - takie rozwiazanie popychaczy szczek to widzialem w hamulcach od Stara :) W maluchu i Zastawie sa normalne tloczki z wystajacym trzpieniem walcowym posiadajacym wyfrezowane naciecie, w ktore maj wejsc blacha szczeki. |
||||||
