Czyli ktos, kiedys, cos kombinowal. Ewentualnie jeszcze jest szansa, ze cos jest pokombinowane z regulacja tego wlasnie popychacza wchodzacego w pompe hamulcowa. Dawno tego nie mialem przed oczami/w rekach, wiec nie chcialbym strzelac w ciemno. Ale moge przeciez podeprzec sie szara ksiazka serwisowa! ;)
(mala przerwa na grzebanie w literaturze)
No i kicha - chyba masz racje i nie ma tam zadnej regulacji. Nie wiem, skad w pamieci mojej tkwi jakas regulacja w tym miejscu - moze pomylilem z maluchem?
W kazdym razie przyjrzalbym sie temu miejscu szczegolnie uwaznie. Moze jest tak, ze tloczek pompy nie cofa sie do konca? Jakies ograniczenie, zanieczyszczenie?
BTW pamietam, ze jak robilem kiedy pompe orginalna hamulcowa, to moglem dobrac gumki tloczka w zwyklym sklepie z czesciami do Malucha, Kancioka itepe - cos mi sie kojarzy, ze pasowaly gumki od tloczkow ktorejs z wersji cylinderkow hamulcowych malucha.
No chyba, ze znow pamiec mnie myli - za co z gory przepraszam.
przemek
samochód: zastava 750
Imię: Przemek
Rok urodzenia: 1979
Dołączył: 11 Gru 2006 Posty: 243 Skąd: Łódź
Wysłany: 2009-01-26, 23:45
wydaje mi się że odpowiednim rozwiązaniem byłaby taka harmonijkowa gumka w tym miejscu co czerwone linie. Czy u Was macie tam coś takiego? Ona idealnie by odciągała pedał hamulca do odpowiedniej pozycji.
W tym miejscu byly plaskie kryzy blaszane z gumkami uszczelniajacymi otwor w podlodze w pozycji normalnej. A sprezyne powrotna pedalu hamulca masz? A w pompie hamulcowej wszystko gra? Rozbierales ja kiedys? (Wiem, ze czasem strach rozbierac starocia dopoki jako-tako dziala)
A moze ktos kiedy skrocil ten popychacz pompy?
przemek
samochód: zastava 750
Imię: Przemek
Rok urodzenia: 1979
Dołączył: 11 Gru 2006 Posty: 243 Skąd: Łódź
Wysłany: 2009-01-27, 00:31
acha, zapomnialem dodać że pompę mam całkowicie nową. chyba chodzi o te plaskie kryzy blaszane z gumkami uszczelniajacymi otwor w podlodze w pozycji normalnej.
jak to wygląda? dałoby rade cyknąć zdjęcie?
popychacz też jest dobry, bo wszystkie które mam są tej samej długości, po prostu pedał wpada nieco wyżej jak sprzegło i ma luz aż do momentu zrównania ze sprzęgłem. a za chiny nie wiem który z elementów powinien to blokować.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
