[Kwinto]

Witam
Jak w temacie pod presja Przemka ze mam kundla postanowilem sprzedac felgi od CC i wmontowac orginaly lecz jednak przed montazem chcial bym je dac do regeneracji i tu moje pytanie na jaki kolor pomalowac felgi , samochod czerwona perelka dekle na fele nikiel a same felgi ..........?

[przemek]

pod moją presją? jak to? bo nie kumam.
..w oryginale były szare, ewentualnmie kość słoniowa. ;)

[Kwinto]

Nasz kolega Archicar ma na imie Przemek

[archicar]

Wasz kolega ARCHICAR ma na imię Paweł i nie wywiera żadnej presji. To tylko moje zdanie. Ja sam osobiście poprostu nie lubie wiejskiego tuningu i mieszania epok. Jeśli ktoś lubi tuning to OK ale uważam że powinien być z epoki. Skoro jużktoś musi mieć alufelgi (choć w przypadku tego auta to jest poprostu śmieszne) to wypadałoby poszperać na allegro i innych i zdobyć np. stare cromodory takie jakie robiono niegdyś do malucha. Przynajmniej! Nie mniej jednak jestem dumny z siebie i bardzo się cieszę że moje marudzenie spowodowało choć jedno "nawrócenie".
Polecam sie na przyszłość..

Co zaś się tyczy felg i i ch koloru w oryginale to tak:

Do roku 1964 felgi były malowane na kolor kremowy i miały kapsle wypukłe czepiane na 4 sprężynkach do felgi (przekrój flegi i kapsla oraz mocowanie tak jak np w Â?uku czy
Syrenie)


Po roku 1964 felgi miały kolor srebrny a kapsle były płaskie wczepiane na 3 wytłoczki na rancie czoła felgi (przekrój felgi i kapsla taki jak we wczesnych Fiatach 125p).

Jakby co to mam komplet takich nowych kapsli za 250zł,- (kapselki płaskie chromowane z Z-ką w środku - fabryczny oryginał a nie jekieś rzemiosło).

W 1964r. powstał Fiat 850. W wyniku unifikacji produkcji Fiat 600D dostał jego układ hamulcowy (zastava od 1970r) oraz przednie zawieszeni drzwi. Z 850ki pochodziła teżprzekładnia kierownicza oraz końcówki drążków (takie jakie do dziś są do Malucha).

[Kwinto]

Pawel Przemek tez na P :)