[archicar]

Dokładnie...

Miałem kiedyś Pandę z takim rolldachem.. Nawet dwoma. Poz tym, że fajnie wygląda to same wady...
Zaletą jest w 500ce bo jak ktoś jest wysoki to może sobie podróżować jak Dino.
Z wad dodałbym jeszcze problem z myciem auta. Myciem zwykłym (szlauch + szczotka ręczna) bo o Karcherze czy myjni zapomnij.

[spider124]

Dach do 500-ki to żaden problem. Kompletny ze stelażem , hakami mocującymi , klameczkami napinającymi i jeszcze kilkoma drobiazgami to wydatek 400 zł. Poszycie dachu można wybierać w kolorach. Generalnie odradzam taką przeróbkę jak również zakup auta z takim dachem.

[archicar]

500ki z dachem nie rolowanym raczej się nie kupi. Co prawda były takie egzemplarze z pełnym dachem ale przeznaczone były głównie do sportu. Nie widziałem tego na żywo ani w Italii ani gdzie indziej.
Z drugiej zaś strony 500ka bez szmatexu to porażka. Taki jej urok. Jak dla mnie.

Pozdravki

[czesław]

e no...co wy mowicie...

jak szukałem auta to ze wszystkich 500 i 600 tylko jedna miała roldach. reszta wszystko blaszanki.

enyłej...

w miniaku kilka razy podjąłem ryzyko przejechania przez myjnię automatyczną. samo mycie ogarnia. ale już suszenie machiną robi z roldachu balon i go podnosi...

[archicar]

[quote="czesław"]e no...co wy mowicie...

jak szukałem auta to ze wszystkich 500 i 600 tylko jedna miała roldach. reszta wszystko blaszanki.

Czesiu....

Siedzę w tym ponad 20 lat... na prawdę 500ka nie występuje z pełnym dachem. Za to w 600 pełny rolldach zdarzał się niezwykle rzadko w wersji Trasformabile. Miała ona pełny rolldach pokrywający się z przetłoczeniem na dachu.

600:

http://www.autobelle.it/a...php?gb_id=72269
http://pics.imcdb.org/389...0h14m25s151.jpg
i tu częściowo widać różnicę:
http://www.elvezio.com/im...239-500x500.jpg


500:

wersja full roldach:
http://www.bachecaannunci...dsc01189532.jpg
http://www.bachecaannunci...dsc01189532.jpg
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/a7975f6582.jpg
http://www.autobelle.it/a...-1311707856.jpg


Wersja half rolldach ( 1 wersja z połową składaną i połową hardtop):

http://img2.annuncicdn.it...71ea6e_orig.jpg
http://annunci.ebay.it/an...aurata/15461701
http://annunci.ebay.it/an...1-1962/18207050

Wersja half roldach MkII z połową składaną i blaszanym dachem od połowy:

http://storage0.dms.mpint...57-1975-r18.jpg
http://www.autogaleria.pl...0_1968_02_s.jpg
http://www.seriouswheels....-9-1280x960.jpg


Wersja full hardtop MkI:

http://img296.imageshack....arth595dme9.jpg
http://img205.imageshack....nyfait0bqw7.jpg
http://img228.imageshack..../7121midnn8.jpg
http://img299.imageshack....filee7owrw1.jpg

Wersja half hardtop MkII

http://www.capassoricambi...na-fiat-500.jpg


Pełny dach blaszany nie ściągany - tylko wersje innych firm karosujących:

Fissore:
http://www.velocetoday.com/images/july07/sg2.jpg

Francis Lombardi:
http://www.autobelle.it/a...-1299239698.jpg
http://www.autobelle.it/a...-1299239698.jpg
http://www.autobelle.it/a...-1299239698.jpg

http://lh5.ggpht.com/-2eU...to%20strano.JPG



Także sorki Czesiu... ale raczej nie trafiłeś nigdzie ani Fissore ani F. Lombardi bo to nawet w Italii rarytas.. a co dopiero tu.
Być może widziałeś 500kę z zaspawanym dachem. To nie problem dla dobrego blacharza. W latach 60/70 kiedy w Polsce Fiaty 500 sporadycznie się pojawiały (prywatny import) mogło tak się stać... ktoś kupił, dach mu sparciał albo włam miał i zaspawał wykorzystując kawałek połaci dachu syreny czy warczyburga naleśnika. Całkiem możliwe.. 500

[czesław]

być może. nie zgłębiałem. wszystkie były z czech.

[Michał]

Gratuluje kolegom szerokiej wiedzy. Jestem pod wrażeniem. Pozdrawiam.

[Dmoch]

jednym slowem to co w piećsetce rarytas u nas jest w standardzie. od razu poczułem sie jak jakis maharadża:D

[Michał]

a ja ciągle myślę nad tym jak to zrobić, aby było dobrze jak tu:




oczywiście myślę o aucie i dachu bo rodzinkę już mam

[archicar]

Ano nie da się tego zrobić porządnie bez adekwatnych (dedykowanych) wzmocnień od spodu dachu. W każdym takim przypadku będzie to dziura i szmata, wisząca byle jak. W przypadku zaś nawet lekkiego bum, że nie wspomnę o dachowaniu czy nawet spadnięciu czegoś na dach tak "dobromirsko" wykonany rolldach przyśpieszy tylko śmierć lub kalectwo.
Jak już bardzo chcesz to kombinuj z kompletnym dachem od 5oo. Da się to adaptować. Tu i ówdzie przyciąć, wspawać wręgę i resztę z 5oo. Ale pewnie takie coś ci nie podejdzie... ?

[Michał]

Chętnie kupiłbym taki dach jak na zdjęciu i wstrzelił się na słupkach i byłoby pięknie. Nie sądzę, aby gdzieś coś takiego dostać. Może na jakinś szrocie we Włoszech, ale kto mi to poszuka. Kolega targa auta z Włoch, ale on nie bardzo rozróżna 500 od 600ki więc zlecić mu taką misje to byłoby ponad jego siły.

Na szrocie u mnie jest Twingo z rolodachem w całkiem fajnym stanie (za 100 zł) mam też starą karoce od 600ki (bez przyszłości) może sprawdzę jak by to przypasować tak na sucho tylko połapać. Jak się odważę to zaprezentuję roboczy efekt.

[archicar]

We Włoszech cienko to widzę. Nawet tam "trasformabile" to rzadkość. Na szrocie nie upolujesz.. Akurat takich wersji najwięcej było w Hiszpanii. No i tu pojawia się problem... jak to zwieźć...? Musisz systematycznie przeglądać Ebay.es. Co jakiś czas się takie cuda pojawiają. Kilka razy widziałem tam odcięty na słupkach właśnie dach z kompletnym rolldachem. Inna opcja na "full lenght sunroof" to kombinacja z dachem od Fiata 5oo Giardiniera, ale to też rzadkość... choć czasem się zdarza na szrocie. Przez kilka lat taka Giardinierka stała na jednym szrocie w Trieście. Za 5oo Euro była.. cała, ale mocno zgnita. Nikt jej nie chciał, aż w końcu poszła do huty. Dach miała w idealnym stanie.

[Michał]

Ciekawe o Hiszpani nie pomyślałem. Swego czasu kolega woził płytki z Opoczna 2 razy w tygodniu a wracał na pusto. Wiem, że w drodze powrotnej za przysłowiową flaszkę zabierał rózne auta. Sam widziałem jak ściągali widlakiem z jego TIRA Citrroena 2CV kupionego za 300-400 euro. Może warto odnowić znajomość. Pozostaje jeszcze coś takiego odszukać.

[archicar]

Taka znajomość to złoto!