[SŁAWOL 600]

Witam no to mam mały klops !!!!!!!!!!!! . Przyszły błotniki tylne i co? nie pasują co to jest moze ktos wie zobaczcie sami:Zamek w innym miejscu no i ranty troszke za waskie. KATASTROFA .

---

DSCN0215.JPG

Plik ściągnięto 1241 raz(y) 3.41 MB

DSCN0217.JPG

Plik ściągnięto 1247 raz(y) 3.53 MB

DSCN0216.JPG

Plik ściągnięto 1237 raz(y) 3.4 MB

DSCN0221.JPG

Plik ściągnięto 1242 raz(y) 3.33 MB

[archicar]

Ano klops, bo masz karoserię Seata. Seat stosował zamki takie jak w Fiacie 500 ze stała klamką z wciskanym zamkiem oraz rygiel z tłoczonej blachy takie sam jak w Fiacie 125p.
Skąd masz te błotniki..?? Niech zgadnę...

Oryginalnych do Seata nie dostaniesz w Europie.

Cza się było słuchać i zadzwonić.
Teraz tylko wycinka połaci z zamkiem. Swoją droga blacharz marny, skoro wyciął całość nie sprawdziwszy wcześniej blachy..

Poza innym przetłoczeniem pod rygiel błotnik Seata i Fiata jest taki sam. Były czasem wersje które miały otwór wentylacyjny za tylnym oknem (wzorem Seata 850) ale to pikuś, można wyciąć.

Rant tylnego nadkola we wszystkich klonach jest taki sam. Jeśli Ci coś nie gra to zapewne kupiłeś tanią chińską podróbkę lub wcześniej jakiś paprak porzeźbił wewnętrzne nadkole. Współczuję.

[SŁAWOL 600]

Archicar prosiłem Cie o nr. tel ale jakos nie dałes ? moze teraz ? . A jak załoze drzwi od fiata to bedzie ok ?

[archicar]

Witaj!

606-662-762

Czy będzie OK..? Nie wiem. Nie zakładałem nigdy drzwi od Fiata do Seata. Pewnie będzie OK o ile Hiszpanie nie zmienili czegoś w zawiasach, ale nie wydaje mi się. Nie wiem tylko czy to dobre posunięcie. Ja bym raczej pobawił się w wymianę w błotniku tego kawałka. Widzę, że nie masz wycinki tylko chyba było wywiercone po słupku wiec moim zdaniem to gra warta świeczki. Zawsze to potem oryginał będzie. A i zamki lepsze i ryglowanie pewniejsze i części od 125p czy Łady bez problemu są na miejscu. A tak.. musisz kupić rygle, zamki i nowe klamki od Fiata. No nie wiem...
Twoja wola.

Seat 6oo w Polsce to niemal biały kruk. Warto go zachować w oryginale.