[Greg]

Jak masz do wydania pieniądze rzędu 10 - 20 tys i warunki lokalowe to możesz się w to bawić.
Ścierniwo też nie jest najtańsze, piasek słabo ściera, a elektrokorund sporo kosztuje.
Jeżeli buda jest w dobrym stanie to można wypiaskować spod i podłogę od środka + profile, a resztę usunąć szlifierka oscylacyjna.
Szklanych lamp się nie poleruje papierem ściernym, są do tego specjalne pasty polerskie do szkła.

[archicar]

W Glinczu koło Gdańska jest piaskarz, bardzo ładnie robi. Za Budę Z-750 zapłaciłem w zeszłym roku. 600PLN i uważam że to niezbyt tanio!
2000 za Mulpę.. też coś. Ale kroją.

[epul]

to byl krakus wiec nie ma co sie dziwic. Niemniej jednak chyba ze wzgledu na znuzenie zawodowe powiedzial mi o tej sodzie.
Zeby nie bylo- nie bede sam piaskowal jak sie na tym nie znam. Zaoszczedze kilkaset zlotych, ktore potem dam blacharzowi za dorobienie zniszczonych czesci.
Wole zeby zrobil to ktos kto ma o tym pojecie nawet za wyzsza cene.
Z cenami jest tak jak z produktami- w Warszawie, krakowie, Wroclawiu zaplacisz 3000, w Katowicach, Gdansku 2000 a pojedziesz do Rzeszowa to zrobia Ci za 600 z pocalowaniem reki. Wysokie ceny, wynajmu, sprzetu, podatki przekladaja sie na finalna cene, tak jest ze wszystkim.
To tak jak z czesciami- jeden sprzeda po cenie zlomu a inny skupuje i sprzedaje klosze za 500 zl albo klamki po 50 za sztuke.

[archicar]

No masz... :mrgreen:

[Kwinto]

Chromowanie zderzaka 1 szt w Szczecine (bez kiel) 800-1000zl

[archicar]

No właśnie... nie opłaca się. Zderzaki do Z-750 nowe chromowane oryginalne kosztują po 350PLN za sztukę - do multipli 2 razy tyle. Jaki sens chromować stary złom...? Nigdy nie będą takie jak nowe. O kłach nie wspomnę bo jeszcze drożej wychodzą. Dodam jeszcze, że chromownie nie będą się bawić w czyszczenie i przygotowywanie. Najlepiej to dać do zrobienia nowy zderzak. :mrgreen:

[epul]

Rozmawialem z gosciem ktory ma profesjonalny warsztat i przeprowadza renowacje.
Nie widzial jeszcze samochodu ale mowil ze swojego doswiadczenia.
Powiedzial ze maja goscia ktory piaskuje jakims pylkiem z zuzlu, bo karborund wychodzi bardzo drogo, generalnie piaskuja 2x. Pierwszy raz zeby zedrzec lakier a drugi raz po blacharce. Te 2 piaskowania wychodza okolo 3000- to jeszcze spoko.
No i teraz zaczyna sie ciekawie- powiedzial ze praca przy blacharce przy jednym samochodzie wychodzi minimum okolo 500 roboczogodzin x 30 zl, generalnie nie do konca wiadomo bo moze byc i 1000. Nastepnie samochod zostaje zaimpregnowany za jakies 3000 zl. Lakierowanie wychodzi od 13000 do 15000. Wszystko oczywiscie profesjonalnie i dokladnie.
O jakims wykonczeniu wnetrza na razie nie rozmawialismy.
No i teraz wychodzi:
3000- piaskowanie
15000-30000- blacharka z materialem
3000- impregnacja
15000- malowanie
razem jakies 35000 plus moze nastepne 15000 za dodatkowe roboczogodziny, tapicerka, czesci, jakies chromowanie, itd.
Teraz zastanawiam sie czy nie kupic sobie nowej Multipli ;)

[archicar]

Nooo.. niestety. Masz czarno na białym dlaczego te auta tak wiele kosztują na aukcjach. Oczywiście nie dotyczy to tego sraczkowatego egzemplarza z Alledrogo z powodu kiepskiej blacharki i tony gipsu.
Istotnie taniej wyjdzie kupić ładną Multiplę w Italii, jednak jeśli ją zrobisz to na sto procent wiesz co masz. Lokata kapitału jak się patrzy. Tak jak VW T1 albo Garbus "Prezel" czy Oval.
Z tego co piszesz śmiało można by zdjąć sporo zer frycowego, które płaci każdy początkujący restaurator zabytkowych aut. Śmiało da się to zrobić tanie ale wiele rzeczy trzeba zrobić samemu.

[piotr w]

Chromowanie zderzaka wielkości Zastava w Krośnie cena 300zł , Ja dawałem tam do chromu 2 ramki przednich reflektorów ,ramka włączników i stacyjki z wnętrza i 2szt. kołpaków tych większych z 2 serii całość zapłaciłem 500zł . Robota bardzo profesjonalna idealna jak lustro .