[macko13579]

Jest taki problem, że nie odbija mi lewy kierunkowskaz, prostuję kierownicę, ma chęć wrócić ale jednak nie wraca i w związku z tym mam pytanie jak się do niego dostać bo nie chciałbym niczego robić na siłę żeby nie poniszczyć gratów ? Na pewno muszę zdjąć kierownicę ale wcześniej włącznik klaksonu tylko czy on jest jakoś wciśniety, zabezpieczony jakoś ?

[archicar]

Zdejmujesz kierownicę. Potem widać wieloklin sztycy i am face masz widok styku klaksonu. Na kole tego "koła" jest taki plastikowy biały (lub mosiężny w starych wersjach) dupenszwanc który obija kierunki. Jest on zamocowany na dwóch małych sprężynkach. Być może jedna z nich padła. Aby się do tego dostać trzeba zdjąć cały zestaw wajch ze sztycy zdjąć plastikową obudową, i po kolei zdejmować płytki ze stykami i wajchy. Ten wypinacz kierunków jest na samym końcu.
Niezwykle ciężko jest to potem złożyć bo po pierwsze ułożyć kable to masakra a jeszcze większa masakra to wciśnięcie kulek pozycjonujących wajchy. Upierdliwa robota ale do zrobienia.

Druga sprawa jest w kierownicy. Odwróć ją i zobacz od spotu. Tam na dole naby powinna być taka półkolista blaszka z wystającym wzgórkiem który uruchamia ten wypinacz kierunków w wajchach. Może wypadła albo się przesunęła... Zobacz.

Pozdrawiam

[Dmoch]

jest tez opcja, tak było w innym aucie, ze sie kierunki przesuneły kilka stopni poprostu ale raczej obstawiam to co archi.

[macko13579]

Dzięki za podpowiedzi, podgiąłem te "wzgórki" i wszystko gra i buczy.

[archicar]