[Mops1]

Drodzy Forumowicze!

Czy ktoś próbował może zastosować elektroniczny regulator napięcia?

[Greg]

pasuje od F126p, działa dokładnie tak samo jak ten mechaniczny.

[Mops1]

Dziękuję za błyskawiczną odpowiedź!

[dudkam]

Ja mam elektroniczny od jakiegoś traktora i też pasuje tylko jest inna kolejność przewodów.

[macko13579]

A ja mam pytanko innego typu, mam mechaniczny i czy jest tam jakaś możliwość regulacji napiecia bo póki co to u mnie daje jakieś 12,5 V ?

[Greg]

Mechaniczny regulator tez da sie wyregulowac. Mysle jednak ze prosciej bedzie zamontowac elektroniczny

[macko13579]

A gdybym jednak chciał wyregulować to jak to zrobić ? Widzę 3 cewki i styki ? I co dalej ?

[Greg]

Nie gniewaj sie ale obawiam że nie dasz rady. Reguluje sie styakmi. Raz brałem udzial w takiej regulacji i robil to elektryk samochodowy z 20 letnim doswiadczeniem. Jezeli chcesz to na weekendzie znajde ksiazki bo terez nie mam ich ze soba i zaloze post na forum z opisem jak regulowac. Prosciej bedzie dac elektroniczny regulator. Jest on bardziej precyzyjny. Widzialem gdzies takie regulatory zamontowane w obudowe z klasycznego regulatora.

[macko13579]

No okey, w takim razie powiedzmy biorę regulator od maluszka ale jak go podłączyć ? A i rozumiem, że o ten typ chodzi

[Greg]

To jest regulator alternatora. Tobie potrzebny jest regulator prądnicy.
Bedzie on wygladal mniej wiecej tak jak ten http://allegro.pl/ursus-c...580052907.html.
Regulator pradnicy ma 3 wyprawadzenia, a do alternatora tylko 2.
We wczesniejszym poscie pisałeś ze daje jakieś 12,5V, sprawdź też prądnicę.
Na jakich obrotach mierzyłeś ? na wolnych czy po przegazowaniu?
Na wolnych obrotach prądnica praktycznie nie daje prądu.

[macko13579]

Fakt, sprawdzałem na wolnych i na akumulatorze. Jutro dokładnie przetestuje.

[Greg]

Na wolnych obrotach na prądnicy ładowania nie będzie.

[macko13579]

Sprawdziłem, po przegazowaniu dochodzi max do 13V to i chyba nawet na prądnicę za mało ?

[Greg]

Powinno być 14V.
Jeżeli chcesz to moge umieścić na forum albo na mojej stronie opis sprawdzenia prądnicy i opis regulacji regulatora napięcia.
Sprawdź jeszcze jaki napięcie będzie na samych zaciskach na prądnicy, na wolnych obrotach i po przegazowaniu powyżej 2000 obr.
Mając te pomiary będzie wiadomo co padło czy pradnica czy regulator.
Może być jeszcze luźny pasek ale zakładam, że to już sprawdziełeś.

[macko13579]

Pewnie, że chcę.