[Hamer_mocne]

Przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, mianowicie jak się montuje kołapki takie jak zdjęciu? Jakieś blaszki są potrzebne czy jak? Przeczytałem że są dwa rodzaje felg. Widziałem że są kołpaki montowane jak w dużym fiacie, te wyglądają bardziej jak syrena. Jak wygląda felga do takich kołpaków, prosiłbym o zdjęcie i sposób mocowania kołpaka. Blaszki są na stałe przy feldze jak w syrenie cze to osobny element tak jak w golfie mk1?
Zobacz całą galerię | Darmowe galerie Allegro

[Greg]

Felga ma 4 haczyki obok srub do mocowania kola. Problem polega na tym ze bardzo czesto sie lamia.

[Hamer_mocne]

Może ktoś wrzucić zdjęcie? Może uda się przeszczepić z żuka/syreny/warszawy

[archicar]

Nie uda się... zupełnie inny kształt i siła trzymania.

Mam takie blaszki oryginalne. Mogę je zwymiarować jeśli chcesz. Nie sprzedam bo mam 1 komplet. Witz w tym, że wygiąć by je trzeba z blachy pozyskanej np ze starej sprężyny od zegara. Udaj się w tym celu do najbliższego zegarmistrza. Mają takie cuda czasem. Szerokość blaszki 12 - 13mm grubość 0,8mm (może być 1mm).







Mogę takie sprowadzić na życzenie ale to jest dość drogie świństwo. 1 sztuka kosztuje ok 6-7 Euro! Trzeba 16 sztuk.. ;-( a to już boli.

Znacznie prościej będzie to wymodzić we własnym zakresie...

[Greg]

Nie wprowadzaj w blad. Nic sie nie da wygiac bo peknie zaraz. A jak sie da wygiac to znaczy ze nie jest to stal sprezynowa i nie bedzie trzymac.
Stal sprezynowa przed obrobka plastyczna na zimno musi byc w stanie zmiekczonym. Wtedy daje sie ladnie formowac, ale jest za miekka zeby miec odpowiedznie wlasnosci mechaniczne (takie jak sprezyna) Po uformowaniu na zimno trzeba przeprowadzic odpowiednia obrobke cieplna ( hartowanie + odpuszczanie) Po takiej obrobce cieplnej dopiero bedzie miec wlasnosci jak sprezyna. To znaczy ze wtedy bedzie pracowac jak zatrzask.

[archicar]

Zgadza się... prawdę mówisz. Myślałem że to jest oczywiste.
Mam znajomego w Bielsku Białej (Jacek Kruszewski) który ma piękną Multiplę. Dałem mu kiedyś taką sprężynkę na wzór. Z tego co wiem (tak mi mówił) dorabiał takie sprężynki właśnie ze starej sprężyny zegarowej. Fakt, mówił też o obróbce termicznej i hartowaniu. Mea culpa...

[Greg]

Kiedys mialem dostep do pieca i moglbym setki takich zatrzaskow obrobic cieplnie...mimo wszystko mozna sprobowac dorobic takie zatrzaski. Musze najpierw sprawdzic czy da sie dokupic w rozsadnej cenie w detalu taka stal sprezynowa.
Archicar, mozesz napisa jaka jest grubosc tych zatrzaskow? Ja mam ze 3 komplety felg ale wszystkie sa pourywane...

Nie jest to oczywiste dla wszystkich. Znam nawet doswiadczonych mechanikow samochodowych co nie maja o tym pojecia.
Odezwalem sie dlatego ze juz kiedys byl ten temat na forum i juz ktos kiedys pisal ze sie nie da dorobic bo probowal wyginac i wszystko sie urywalo...

[archicar]

Postaram się w poniedziałek pomierzyć. Teraz dwa ostatnie dni ferii na nartach jestem.

[Greg]

Oka, nie pali sie bo ja kontuzjowany jestem i nie ma mowy na chwile obecna o jakiej kolwiek precyzyjnej robocie...

[administrator]

Moj ojciec ma zakład ślusarski i ma piec hartowniczy.Mógłby takie coś dorobić. Trzebaby zrobić listę - zamówienie bo dla 10 blaszek nie opłaca się włączać pieca hartowniczego. :)

[Greg]

O obróbke cieplna sie nie martwcie, z tym sobie poradze. 10 blaszek to nie jest komplet nawet na 1 auto. Jezeli juz to ciecie laserem calego arkusza blachy tak aby powstal jak najmniejszy odpad i potem reszta zabawy...

[administrator]

Aaaa no to luzik. :)

[Greg]

Blacha o odpowiednich wymiarach jest dostepna w detalu. Gatunkowo o niebo lepsza niz oryginal. Jedynym minusem jest to ze w sprzedazy jest dostepna w stanie utwardzonym, wiec na wstepie trzeba ja zmiekczyc zeby dalo sie ja formowac. Musze jeszcze tylko dobrac odpowiednia obrobke cieplna dla tego gatunku stali bo bedzie troche specyficzna...

[Kwinto]

http://www.ebay.es/itm/FI...=item5d2b5e95f5

[Hamer_mocne]

U mnie sprawa nie aktualna, będą felgi amelinowe