[Kwinto]

Olej to . Teraz tez nowe z kilku poskładane :)

[archicar]

Dokładnie...;-)

W latach 70/80 bez problemu składało się auta z kilku innych, kupowało legalnie karoserię lub zmieniało od innego. Powstawały czasem śmieszności, np mój sąsiad miał Dużego Fiata z poczatków produkcji. Auto mu skorodowało więc postanowił kupić nowe nadwozie. Było to w połowie lat 80. Po wielu kombinacjach i "załatwiankach" spod lady otd.. (peerel) dostał odrzucone z eksportowej linii nadwozie .. Poloneza. W zasadzie był to niemal kompletny wóz, ale bez wnętrza, silnika i skrzyni biegów.
Dostał tylko jakieś świstki z Żerania, że takie coś zostało wyprodukowane, bez gwarancji itd. Nabito na nim numer zastępczy. Po przekładał ze swojego fiaciora co było trzeba wraz z tożsamością i tak powstał Polski 125p (tak miał w dowodzie wpisane!) bo nadwozie w miejscu znaczka Polonez miało znaczek Polski.
Itd... itp...

[zawi]

Jeżeli fotka nie wyświetla się to tu jest URL


Panowie, wczoraj przyszły do mnie kupione przez olx kontrolki ale to chyba nie oryginał albo jakaś nowsza wersja.

[archicar]

To jest link do tworzenia konta gmail.com.

Wklej fotkę na forum

[zawi]

dzięki, poprawiłem

[jan 600]

Kontrolki oryginał,ale do Syreny.

[zawi]

eh, a nie ma ktoś do sprzedania oryginału?

[Hamer_mocne]

Do syreny też nie bardzo. raczej jakieś przemysłowe od windy czy coś...

[Greg]

Mnie to wyglada na przemyslowe kontrolki z szafy sterowniczej ( piec, prasa itd)

[archicar]

Kontrolki 100% polskie stosowane do Syreny / Żuka / Nysy / Warszawy / Tarpana / Jelczy / Starów i wszystkich innych peerelowskich urządzeń jeżdżących, budowlanych, dźwigów, szaf sterowniczych a nawet wyciągów narciarskich. Nic wspólnego z Fiatem ani Zastavą nie mają poza ilością. Te Twoje to produkcja lat późnych 80 lub nawet 90. Obłe szkiełka. - w oryginałach były płaskie wystające.

Fiat stosował w modelach 6oo dwa typy kontrolek. Jedne z przesłoną (regulującą natężenie światła) w środku i drugą bez niej.

Zastava miała 3 typy. Fiatowskie z przesłoną (aluminiowa ramka - jak na moim pulpicie), swoje Zastavowskie także z przesłoną ale w chudszej ząbkowanej obudowie mosiężnej z ząbkowanym brzegiem oraz chromowane metalowe bez przesłony z głęboko obsadzonym "szkiełkiem" w odpowiednim kolorze (zielony i niebieski) stosowane w wersjach z klawiszowymi przełącznikami na desce oraz stacyjką przy kierownicy.


Fiat 6oo / 6ooD / Zastava 6oo i 750 do 1964r a także Fiat 5oo/5ooD i Multipla i 6ooT:



Zastava 750 (64-78)





Zastava 750 po 78r. :

[zawi]

elektryk stwierdził że to od Stara... nie macie jakiś kontrolek na zbyciu?

pozdrawiam

[Dmoch]

znalazlem jakies kontrolki ale niestety dwie fioletowe a jedna zielona.

[zawi]

Chętnie przygarne przynajmniej dwie to będę miał na wymiar otworow a na trzecią poczekam trochę dłużej. Akurat mam samochód u blacharza na poprawkach więc dziury teraz bym wyciął