[Kwinto]

Jak w temacie , Jak sprawdzic czy jest sprawna ? Dotykam kablem do karoseri to sie lampka zapala ( wiemy ze kabel podlaczony i sprawny ) Ale czy po uruchomieniu silnika lampka sie zapala , dotykam kablem do czujnika to nic sie nie dzieje

[dudkam]

Czujnik można sprawdzić miernikiem uniwersalnym ustawionym na test ciągłości.
Podłączmy jeden koniec do wyprowadzenia a drugi do obudowy czujnika.
Wkładamy czujnik do naczynia z wodą i podgrzewamy je jeśli woda się zagotuje a miernik nie pokazuje zwarcia znaczy że czujnik jest zepsuty.
Jeśli nie mamy miernika można użyć żarówki i bateri.

[macko13579]

A da się wyrwać wnętrze z obudowy i dopasować do środka jakiś współczesny czujnik ? Albo może macie jeszcze jakis inny pomysł ?

[archicar]

Polecam oryginał..

---

6.jpg

Plik ściągnięto 4890 raz(y) 790.25 KB

7.jpg

Plik ściągnięto 4880 raz(y) 645.41 KB

3.jpg

Plik ściągnięto 4874 raz(y) 149.4 KB

2.jpg

Plik ściągnięto 4882 raz(y) 138.64 KB

[jan 600]

Wszystko fajnie,tylko z kąt to wziąć ?.

[macko13579]

Z kątowni a na poważnie to może jakiś nie koniecznie oryginalny sposób sygnaluzujący przegrzanie ?

[arnold]

W 600D co robiłem był czujnik z fiata przykręcony do głowicy na mosiężnej przejściówce.

[Greg]

Można podebrać wskaźnik z innego auta i upchnąć w oryginalnym liczniku. Z tego co wiem to kontrolka była też montowana w UNO. Będzie tylko sama sygnalizacja świetlna ale to już coś.

[arnold]

Niestety nie zostało nic w wskaźnika. Jest tylko seryjna kontrolka przegrzania.

[Greg]

Nie wiem czy tak da rade. Na bardzo podobnej zasadzie działa wskaźnik paliwa.
Trzeba sprawdzić czy sam wskaźnik będzie pasował w miejsce tam gdzie ma być temperatura. Potem pomierzyć w jakim zakresie ma być rezystancja i dobrać odpowiedni termistor.

[archicar]

No i tu właśnie będzie kłopot.
Poszukaj zegarów z Uno Diesla - mają wskaźnik temp.
Kup zwykły czujnik od uno do termometru i wpakuj w głowicę. Możesz wwiercić się od góry lub od frontu jak w 900. W każdym razie musi być w głowicy. Umieszczanie czujnika w chłodnicy nic nie daje. Zawsze będzie zaniżać.
Potem musisz się pobawić co i gdzie podłączyć... Da się...
Jakby co pomogę znaleźć odpowiednie kabelki.

Pozdravki

[macko13579]

Wymyśliłem takie coś i upchnął bym to w oryginalną obudowę, jak myślicie ?

[Greg]

Podstawowe pytanie. Po co kaleczyć głowice?
Najwyższa temperatura będzie na wyjściu z głowicy. Wystarczy tam dospawać wejście na czujnik. Zanim głowica się nagrzeje to minie chwilę czasu. Jakby nie było to spory kawał aluminium. Czujnik w miejscy wyjscia na chłodnicę będzie najszybciej pokazywał zmiany temperatury.

[arnold]

Wydaje mi się że masz rację. Wyspawanie króćca z gwintem na czujnik z poloneza lub 125p to nie jest jakaś filozofia dla dobrego spawacza.

[archicar]

Polecam kombinację z tym czujnikiem. Ustawienie ma takie jak w oryginalnym od Z-750 i z pewnością da się go tak przyciąć, że wejdzie..

http://moto.allegro.pl/ws...2790940282.html